Легенди московського метро

Московський метрополітен завжди дивував і буде дивувати своїми легендами. Багато москвичів знають, що є якесь таємне Метро - 2, заховане для верхівки радянського уряду від очей простих смертних. Разом з цим, мало хто помічав незвичайну облицювання станції «Охотний ряд», яка, виявляється, була так спеціально задумана. Про загадки столичної підземки докладніше розповідає автор diletant.media Микола Большаков.

Метро загиблих душ

Будь-який поважаючий себе пасажир московського метрополітену хоч раз чув хрестоматійну легенду про те, як з'явилася кільцева лінія - головна родзинка столичної підземки. Історія свідчить, що Йосип Сталін, вислухавши доповідь про будівництво метро, ​​випадково поставив чашку з кавою на схему станцій. І так на проекті залишилося коричнева пляма з дна чашки якраз на рівні центру міста. Проте, ця історія не більше, ніж просто міф, бо рішення про будівництво кільцевої гілки було прийнято після його закладки, в 1943 році. Тільки до 1954 кільце замкнулося дванадцятої станцією. До слова, всі ці станції визнані пам'ятками архітектури російської столиці.

Будівельники працюють на одній з перших станції метрополітену «Кіровська» - нинішні «Чисті ставки»

Деякі астрологи впевнені, що число станцій кільця вдало відповідає дванадцяти знаків зодіаку: «Проспект Миру» - Водолій, «Комсомольська» - Риби. Овен - «Курська», «Таганська» - Тельці, «Павелецька» - Близнюки, «Краснопресненська» - Скорпіон, «Білоруська» - Стрілець, «Добринінський» - Рак, «Жовтнева» - Лев, «Парк культури» - Діва, « Київська »- Ваги і« Смоленська »- Козеріг.

Як відомо, московське метро було побудовано за Йосипа Сталіна. При ньому ж воно могло назавжди зникнути, коли в 1941 році фашисти були на підступах до міста. Лазар Каганович сам особисто віддавав наказ підірвати взагалі все метро, ​​однак ця ініціатива не вплинула. Кажуть, що в першій половині дня 16 жовтня 1941 року метро мінували, але пізніше наказ Кагановича скасували. На окрему увагу заслуговують легенди про «станціях - примар».

Всі 12 станції кільцевої лінії визнані пам'ятками архітектури

Під склепінням столичного метро дійсно ховаються три закриті станції: «Першотравнева» - Арбатсько-Покровська лінія, «Радянська» - Замоскворецкая і «Калузька» в будівлі депо Калужско-Ризької. Від них мало що збереглося, і побачити їх не представляється можливим. Ходять чутки, що при будівництві всіх цих станцій загинуло багато робітників і в'язнів, і тому останки замуровували прямо в стіни метро.

Ореолом загадковості оточені не тільки станції, а й звичні нам пасажирські поїзди. Є дві цікаві легенди про потяги - примари. Як розповідає одна з них, кожного місяця, вночі, перед самим закриттям метро, ​​з нізвідки з'являється радянський пасажирський склад сорокових-п'ятдесятих років, де в кабіні машиніста сидить людина в старій формі. Поїзд, зупиняючись на кожній станції, зрідка відкриває двері. І якщо випадково зайти в цей поїзд - привид, то, на жаль, вже ніколи не повернешся в світ живих.

Друга легенда оповідає про повністю порожньому поїзді, який можна помітити раз в місяць на Кільцевій лінії після півночі. Він теж робить зупинку на станції, але не виробляє саму посадку пасажирів, так як в цьому поїзді зібрані душі людей, які загинули під час будівництва метро.

Скам'янілість на станції метро «Добринінський»

У московському метрополітені є чотири занедбані станції

таємниця облицювання

Загальноприйнято вважати, що московським метрополітену нібито 80 років, однак насправді це велика неправда. Дана цифра не відповідає дійсності, тому що деяким скам'янілостям в метро більше 70 мільйонів років. На облицювання стін і колон на очі попадаються скам'янілі мешканці древніх морів, що робить московське метро незвичайним палеонтологічними, правда, не безкоштовним, музеєм. Щоб їх уважно розглянути, не потрібно навіть збільшувального скла, бо розмір скам'янілостей досягає п'ятдесяти сантиметрів і навіть більше. Наприклад, на станції «Парк Перемоги» є амоніти, чий діаметр дорівнює сімдесяти сантиметрів. Правда, їх нелегко помітити через те, що вони зливаються з фоном, але якщо як слід придивитися ... Крім амонітів зустрічаються «чортові пальці», як їх охрестили в народі. Це білі внутрішні раковини белемнитов довжиною в 5-10 сантиметрів.

«Парк Перемоги» - не єдине місце, де можна захопитися скам'янілостями. Крім цього, через червону стіну станції «Добринінський» чітко проглядає значна раковина наутилуса. Вона вдало розпиляна рівно навпіл, завдяки чому видно всі внутрішні перегородки. До того ж, по всій облицюванні станції розкидані маленькі квіти - це скам'янілі морські лілії. А ще на станції «Бібліотека імені Леніна» біля переходу на «Боровицкую» не складає труднощів розглянути великі раковини черевоногих молюсків і брахіопод. Вони потрапили в столичну підземку з кам'яновугільного періоду, а це близько 350 мільйонів років тому. Помилуватися красою найдавніших мешканців Землі можна на «Комсомольській» і на «Парку культури».

Незвичайна облицювання станції «Охотний ряд»

На «Добринінський» і «Парку Перемоги» можна побачити стародавні скам'янілості

Московське метро завжди славилося витонченої ліпниною і блискучою облицюванням. Оформлення кожної станції утворює єдину архітектурну композицію. Однак «Охотний ряд» в цьому плані унікальний, тому що на невеликій ділянці в районі першого вагона в бік «Бульвар Рокосовського» є біло-жовта керамічна плитка, коли як все решта облицювання зроблена з сірого мармуру. На перший погляд здається, що будівельники в терміновому порядку щось «підлатали» або що їм не вистачило потрібного матеріалу. Але цей шматок плитки не випадково тут опинився: його залишили на згадку, яка була станція першої лінії з моменту її відкриття в 1935 до часткової реставрації в 2007 році.

Особливо люблять розповідати про Метро-2, спеціально побудованим для негайної евакуації уряду СРСР. Глибина залягання цієї таємної підземки варіюється від 50 до 210 метрів. Всі станції входять в єдину систему Д-6 з десяти станцій, частина з яких з'єднується з цивільним метро і Генштабом РФ. Стверджується, що Д-6 являє собою односторонню колійності дорогу і що перша лінія була закладена в 1947 році. По крайней мере, так звучить теорія. Існують ще гіпотези, які стверджують, що Метро-2 було прокладено до державної дачі Йосипа Сталіна.

На цій карті пунктиром відзначені станції Метро-2

Кажуть, що є Метро-2, призначений для евакуації уряду

Ще кажуть, що якщо дві людини на станції «Маяковська» встануть у протилежних колон і що-небудь скажуть, то вони один одного чудово почують. А по гіркому досвіді «потерпілих», що дійсно не варто робити, так це пропускати кінцеву зупинку, щоб потім не загубитися в нескінченних лабіринтах депо. Тому обережно! Двері зачиняються!

Дивіться відео: ЖУТКИЕ легенды Московского метро - 5 легенд (Листопад 2019).

Loading...