"На залізний шлях я дивлюся, як на дерев'яні літери Гутенберга"

«Вона обіцяє найбільші вигоди в усіх відношеннях: вона набагато коротше (не кажучи вже про водяному шляху); перевезення за допомогою рухомої парової машини йде швидко і безпечно. За всіма таким повагою, улаштування чавунної дороги між великою столицею паперових фабрик і головним портом, в якій привозиться бавовняного паперу незрівнянно більше, ніж в усі порти світу сукупно, улаштування цього дороги не тільки обіцяє місцеву користь, але і користь суспільну для всієї нації ».

«Revue Britannique», тисяча вісімсот двадцять вісім

«Ми живемо в сумному столітті, але коли уявляю Лондон, чавунні дороги, парові кораблі, англійські журнали або паризькі театри ... моє глухе Михайлівське наводить на мене тугу і сказ».

Олександр Пушкін - Петру Вяземському, 1826

«Нетерпляче бажання тутешньої публіки бачити принаймні перший паровоз в ходу по Царскосельской залізниці виражалося так гучно, що Правління компанії улаштування цього дороги вирішилося пустити в хід перший паровоз в п'ятницю, 6-го цього листопада. При помірній температурі в один градус і при сприятливій погоді зібралося на дорозі дуже багато цікавих. Так як в нинішньому випадку можна було їздити залізницею без плати, то п'ять екіпажів незабаром наповнилися пасажирами; в деяких було до п'ятдесяти чоловік, хто сидів, хто стояв. Паровоз був пущений в хід. Чи не можемо зобразити як велично цей грізний велетень, дихаючи полум'ям, димом і кип'ячу бризками, рушив вперед! Ті, що стояли на всі боки дороги глядачі здивувалися, побачивши величне, рівне, розмірене і притому швидке рух машини ... Перша поїздка зроблена була від станції при Царському Селі до кінця дороги в Павлівському парку, на протязі чотирьох верст ... Таким чином, 6-го листопада 1836 року перший в Росії паровоз почав свої дії на залізниці ».

«Залізниця представляє невідомий донині рід насолоди, почуття, що не має собі подібного, найбільше задоволення на землі».

газета «Північна бджола», 1836 - 1837

«Залізниці є таким же важливим відкриттям, як винахід пороху, відкриття Америки, винахід друкарства: у світовій історії починається нова глава».

Генріх Гейне

«У неділю всі - від двору до останнього простолюдина - вирушили дивитися пробу парових карет на дорозі до Павловська. ... Під'їхали всі чотири вози, розділені на два склади - в кожному по одній закритій і по одній відкритій, що складають одне ціле; пара не було, кожен склад тягли двоє коней, запряжені одна за одною, гусаком, в кожному складі містилося близько ста чоловік, коні йшли галопом. Проба ця була влаштована для того, щоб показати зручність і легкість такого способу пересування; кажуть, що до середини жовтня все буде готово, і карети будуть вже ходити паром, це дуже цікаво ».

Катерина Карамзіна

«На залізний шлях до Павловська я дивлюся, як на перші дерев'яні літери Гутенберга, і тісно уяві. Залізниці рішуче настільки ж корисні, як і книгодрукування ».

«Багатьом, повіриш, сняться небилиці про залізницю: то їм здається, що паровози соскочат з рейок, і пощастить пасажирів по долах, по горах, то, що він перекинеться, то зустрінеться з іншим поїздом, то що від швидкості руху захопить дух і понесе всіх нас до предків ».

Нестор Кукольник

«Неможливо бачити наших доріг, наших каналів, а в недавні часи наших чавунних доріг, і не відчувати справедливої ​​гордості. Швидкість, точність і безпеку їзди по всім цим і іншими дорогами, з краю в край по всьому Державі, суть одною з головних причин найбільшої комерційної діяльності. Завдяки цим незліченним шляхах сполучення, швидкості і справності пошти, книгодрукування і тисячі журналів, вся нація є як би одна людина. Кожне биття політичної машини вражає всі жили від серця до віддалених країв, і від країв до серця. Англія є нині одним тілом; дай Бог, щоб і Ірландія не залишилася відсіченим членом ».

переклад англійської статті в «Журналі мануфактур і торгівлі», +1828

«Прямо доріженька: насипу вузькі,

Стовпчики, рейки, мости.

А по боках-то все кісточки російські ...

Скільки їх! Іванко, чи знаєш ти?

Чу! восклицанья почулися грізні!

Тупіт і скрегіт зубів;

Тінь набігла на скла морозні ...

Що там? Натовп мерців! ».

Микола Некрасов, «Залізниця»

«У всіх країнах залізниці для пересування служать, а у нас понад те і для злодійства».

Михайло Салтиков-Щедрін

«Жодне винахід промислової революції не вражає уяви так, як залізниця: свідченням є той факт, що це єдине досягнення XIX ст., Продукт індустріалізації, який став поетичним і фольклорним образом».

Ерік Хобсбаум