Автомобільні історії. Ремені безпеки

Якщо гальма придумали труси, то ремені безпеки взагалі для самих «лузерів». Мабуть, так думають багато сучасних водії, які відмовляються пристібатися за кермом свого автомобіля. Суперечки про те, в якому випадку у водія і пасажирів більше шансів залишитися в живих при аварії, не вщухають досі. Про історію винаходу ременів безпеки і суперечок навколо них в матеріалі автора diletant.media Марини Максимової.

Використовувати ремені запропонували ще на початку XIX століття

У червні 1955 року в американському штаті Іллінойс вперше в історії було законодавчо введено обов'язкове використання в автомобілях ременів безпеки. У 1957-му на території всієї Швеції, далі по різних країнах Європи, в СРСР таке зобов'язання дісталося в 1975 році. Використовувати ремені безпеки запропонував англійський винахідник Джордж Кейлі ще на початку XIX століття. А в 1885-му американський винахідник Едвард Клегхорн отримав перший патент на ремінь безпеки, який призначався для фіксації кучера карети. Винахідником сучасного триточкового ременя був інженер Volvo Нільс Болін. У 1985 році Німецьке патентне відомство навіть відзначило цей винахід в числі восьми, що принесли людству найбільшу користь за останні 100 років. Таким чином, у ременів безпеки досить довга історія, проте на своєму шляху вони зустрічали безліч перешкод. Незважаючи на всі рекомендації, тести, статистику, докази, ними неохоче користувалися самі автомобілісти, кажучи, що відчувають себе «пов'язаними»; їх не вітали автовиробники - це ж зайві «муки» і витрати, які підвищують вартість машини. Противники ременів безпеки частенько наводять приклад знаменитого гонщика Формули-1 Йохена Ріндт, який помер під час Гран-прі Італії в 1970 році. За іронією долі, Ріндт вперше погодився використовувати поясний ремінь, так як до цього стверджував, що він заважає йому пілотувати машину. Однак, далеко не всі звертають увагу на одну важливу в цьому випадку деталь - Ріндт не став пристібатися плечовими ременями. У підсумку в момент удару його тіло «пірнув» вниз, і пряжка ременя врізалася прямо в горло гонщика, розпоровши йому гортань. Однак «пірнути» під сучасний ремінь безпеки неможливо, якщо використовувати його правильно. Ще один аргумент від «супротивників», що вони не зможуть вибратися з автомобіля, якщо він займеться, або на них раптово нападуть грабіжники. Дійсно, в тій же Формулі-1 є приклади, коли гонщики згорали в своїх болідах, так як не могли вибратися, але сучасні пілоти пристібаються в усіх болідах. Хіба це не є яскравим доказом ефективності? Справедливості заради слід зазначити, що технологія удосконалювалася з часом. Спочатку ремені дійсно не були такими зручними, як зараз.

Пояснювати необхідність і ефективність ременів доводиться до сих пір

Ремінь безпеки з двома точками кріплення

У 1972 році з'явився інерційний механізм натягу ременів, що забезпечує пасажирам більше свободи і безпеки. У ременів з'явилася червона відстібати «кнопка», з'явилися переднатягувачі.

Нільс Болін демонструє свій винахід - трьох-точковий ремінь

Йохен Ріндт, який загинув, неправильно використовував ремінь

І все одно було важко змусити людей користуватися цим ефективним засобом безпеки. Більшість стало пристібатися після того, як за невикористання ременів стали вводити штрафи.

Згідно зі статистикою ремені рятують життя при аварії в 75 випадках з 100

Згідно зі статистикою, яку оприлюднили японські дослідники, застосування ременів безпеки запобігає смертельні ушкодження в 75 випадках зі 100. Ремінь безпеки призначений для утримання пасажира на місці під час аварії, або при екстреному гальмуванні і попереджає удари об частини салону або виліт пасажирів за його межі. Як розрахували експерти, при лобовому ударі в залежності від швидкості люди отримують такі ж пошкодження, як і при падінні на тверде покриття з різної висоти: 40 км / год - 6,3 м, 60 км / год - 14 м, 80 км / год - 25 м. Тим, кому цифри здаються не дуже зрозумілими, намагаються пояснити необхідність використання ременів за допомогою рекламних роликів. Багато з них, дійсно, найяскравіше слів.

//www.youtube.com/watch?v=f3szJcx2YMk

Дивіться відео: Бізнес історія: Ремінь безпеки (Вересень 2019).