Вітрильники, що увійшли в історію

«Санта-Марія»

«Санта-Марія» був флагманським кораблем Христофора Колумба. Саме на ньому він в 1492 році відкрив Америку.

Довжина «Санта-Марії» в різних джерелах оцінюється від 21,4 до 25 метрів, місткість - до 40 осіб. Власником і капітаном судна був Хуан де ла Коса, відомий іспанський мандрівник і картограф.

Корабель був побудований в Галісії і названий «La Gallega» ( «Галісійський»). Екіпаж називав корабель ім'ям «Marigalante» ( «Галантний Марія»). Бартоломе де Лас Касас в своїх записах не використовує жодна з цих імен, називаючи корабель Колумба описово - «La Capitana» (тобто, «флагман») або «La Nao» ( «НАО», тип судна).

«Санта-Марія» розбилася в Різдво 1492 року біля берегів Гаїті. Уламки корабля використовувалися при будівництві поселення, заснованого в цьому місці 6 січня 1493 року.

Не збереглося жодного зображення корабля Колумба. Проте, в 1892 році в рамках святкування річниці подорожі Колумба була побудована репліка "Санта-Марії". Пізніше споруджувалися і інші версії реплік.

«Ваза»

«Ваза» - шведський бойовий корабель, спущений на воду влітку 1628 року. Свою назву корабель отримав на честь царювала в той час династії.

Будучи одним з найбільших і дорогих бойових кораблів шведського флоту, «Ваза» повинен був стати його флагманом, проте через конструктивні помилок корабель перекинувся і затонув в своєму першому виході з Стокгольмської гавані 10 серпня 1628 року. У 1961 році корабель був піднятий, законсервований, відреставрований і в даний час експонується в спеціально побудованому для нього музеї. «Ваза» - єдиний в світі зберігся вітрильний корабель початку XVII століття.

«Резолюшн»

HMS Resolution (Корабель Його Величності «Резолюшн») - шлюп Королівського флоту Великої Британії, флагманський корабель Джеймса Кука, який брав участь у другій і третій експедиціях в Тихий океан.

Майбутній корабель Кука закладений і спущений на воду в 1770 році як вугляр Marquis of Granby, потім його купив і перейменував Королівський флот. Корабель був оснащений новітнім на ті часи обладнанням: азимутним компасом Грегорі, льодовими якорями, новітньої опріснювальної установкою.

«Резолюшн» був оснащений новітнім на ті часи обладнанням

За попереднім планом разом з Куком в експедиції повинен був відправитися вчений-натураліст Джозеф Банкс, який брав участь в першій експедиції Кука. Для розміщення його лабораторії кораблю надбудували спеціальні конструкції, проте встановили їх занадто високо, що порушувало стійкість. Всі надбудови були демонтовані, у відповідь на що Банкс відмовився від участі в експедиції.

21 червня 1772 року «Резолюшн» відправився з Шірнесс в Плімут, де його чекав інший корабель другої експедиції Кука - «Едвенчер». 13 липня кораблі покинули англійські води. На борту «Резолюшн» перебували 112 осіб, включаючи 20 добровольців, які брали участь в першій експедиції Кука

У 1780 році «Резолюшн» був переобладнаний в збройний транспорт і в березні 1781 відправлений у Ост-Індію. 9 червня 1782 року «Резолюшн» був захоплений ескадрою де Сюффрен. Після битви під Негапатама (6 липня 1782 роки) корабель був відправлений до Маніли, де повинен був поповнити запаси, а також силою завербувати всіх наявних там моряків. 22 липня корабель вирушив у дорогу і зник безвісти.

«Меркурій»

18-гарматний військовий бриг російського флоту «Меркурій» був побудований на Севастопольській верфі спеціально для охорони Кавказького узбережжя, несення дозорної служби і розвідки.

> У травні 1829 року, під час російсько-турецької війни бриг під командуванням капітан-лейтенанта Олександра Івановича Казарського здобув перемогу в нерівному бою з двома турецькими лінійними кораблями, ніж увічнив своє ім'я і за що був нагороджений кормовим Георгіївським прапором.

Отримавши сильні пошкодження, «Меркурій» не брав участі в подальших військових походах 1830-1831 років, а з 1832 по 1836 перебував в Севастопольському адміралтействі на капітальному ремонті. Пізніше судно брало участь в висадки десантів на кавказькому узбережжі, в курсування у східних берегів Чорного моря.

За бій з турками «Меркурій» був нагороджений кормовим Георгіївським прапором

Під час оборони Севастополя в 1855 році корпус «Меркурія» використовувався в якості понтона при наведенні моста через Південну бухту, а в 1856 році його відбуксирували в Миколаїв, де деякий час використовували як плавучого складу. 9 (21) листопада 1857 року «Меркурій», через надмірну зношеність був виключений зі списків флоту і розібраний.

«Схід»

«Схід» - 28-ми гарматний вітрильний військовий шлюп першої російської антарктичної кругосвітньої експедиції 1819-1821 років під командуванням Ф. Ф. Беллінсгаузена, який відкрив Антарктиду.

Судно було спущено на воду в Санкт-Петербурзі в 1818 році. А вже 3 липня 1819 року шлюпи «Схід» і «Мирний» вийшли з Кронштадта і 16 січня наступного року досягли берегів Антарктиди.

Після ремонту в Порт Джексона кораблі досліджували тропічну частину Тихого океану, а потім 31 жовтня 1820 року знову взяли курс на Антарктиду. 10 січня 1821 року шлюпи досягли найпівденнішої точки. 24 липня 1821 року, закінчивши надзвичайне плавання, кораблі прибули в Кронштадт.

За 751 діб вони пройшли близько 92 300 км. Найважливішим підсумком експедиції стало відкриття величезного шостого материка - Антарктиди. Крім цього, на карту були нанесені 29 островів, і виконані складні океанографічні роботи. На згадку про цю знаменну плаванні в Росії була вибита медаль.

На честь шлюпа «Схід» названа антарктична наукова станція

У 1828 році шлюп «Схід» був виключений зі списків флоту і розібраний. На честь знаменитого вітрильника названі острів і берег в Антарктиді, а також антарктична науково-дослідна станція «Схід».

Дивіться відео: Херсон. Під вітрилами Ukraïner (Листопад 2019).

Loading...