Адамов міст - легенда чи реальність

Чому, здавалося б, звичайний міст викликає стільки інтересу і суперечок? Справа в тому, що саме його освіту здається дослідникам трохи дивним і неприродним. Докладний аналіз структури моста показав, що невисокий підводний «хребет» дійсно виник несподівано. Цей «хребет» являє собою скупчення валунів розміром 1,5 на 2 метри, що складаються з вапняного каменю, піску та корала. Більш того, ці валуни лежать на морському піску, а товщина пісочного грунту становить від трьох до п'яти метрів і тільки потім починається твердий грунт.

«Адамов міст» і «Міст Рами» - це одне і теж місця

По суті, відбулося різке підняття дна з глибини 12 метрів до одного метра, і, що найцікавіше, було встановлено, що ці ділянки суші не піднімалися в результаті будь-яких геологічних процесів.

Міст, як ніби ділить Індійський океан на два різних ділянки. З північно-східної сторони знаходиться неспокійний Полкська затоку з періодичними штормами і циклонами. З південно-західної - дуже спокійний Манарська затоку з чистою водою смарагдового кольору. Навіть структура води в них візуально відрізняється. З боку Бенгальської затоки вода через суспензії мутновато-сіруватого відтінку, з боку Манарська затоки, незважаючи на хвилі, вода прозоро-бірюзова.

Міст ділить Індійський океан на дві ділянки

Згідно історії арабів, міст, який нібито буквально піднявся з дна, є дорогою, по якій Адам йшов після вигнання з раю. На доказ цього вони наводять відбиток ступні Адама, що залишився на вершині гори - «Піке Адама». Офіційно ці назви були зафіксовані в 1804 році Джеймсом Реннел. Він був першим інспектором британської Індії, який вважав за краще давати християнські назви, не враховуючи місцевих історичних варіантів, що існували протягом тисячоліть.

Міст простягнувся від острова в Індії до узбережжя Шрі-Ланки

Сама споруда являє 30 км дрібних острівців-мілководь, причому 9 з них знаходяться під управлінням Шрі-Ланки, ще 9 - під керуванням Індії. Простягнувся він від острова Рамешварам в Індії до острова Маннар, північно-західного узбережжя Шрі-Ланки. Деякі дослідники вважають, що цей міст кілька тисячоліть тому був найбільший в світі піщаний перешийок, який потім зі зміною рівня моря перетворився в ланцюжок мілин.

Більш детальна, але вже і більш міфічна історія створення моста описується в індійській культурі, а точніше в епосі Рамаяна. Практично в середині розповіді починається опис про те, як Рамачандра - царевич столиці легендарного царства Коша Айодхьи - починає будувати цей самий міст. Згідно древньому епосу, кохану Рами таємно викрав правитель Ланки. Однак дістатися до нього, щоб врятувати свою дружину, виявилося не так просто. На заваді став океан. Тоді, як це часто буває в подібних творах, Рамачандра звернувся до бога океану, який пообіцяв, що які б предмети не були кинуті ними в море, він допоможе їм встояти. Відповідь став рішенням і почалося будівництво так званого мосту Рами. Йдеться про те, що мільйонна армія царевича носила на своїх плечах і головах, немов іграшки, гори і скелі.

За індійським переказами, міст був побудований за п'ять днів

За переказами, вже через п'ять днів міст був готовий. Саме по цьому мосту Рама зі своїми союзниками дісталися до Ланки і скинули її правителя.

Якщо вірити легендам, то міст залишався пішохідним аж до кінця XV століття, а потім був зруйнований. Знімки, зроблені NASA з космосу, підтверджують існування стародавньої споруди. Також можна побачити різні документальні фільми на цю тему. Сьогодні місце, де відбувалися ці події, шанується як священна реліквія.

Дивіться відео: Мост Рамы (Може 2019).